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智慧城市“耳聰目明” 傳感器“開口說話”

瀏覽次數: 日期:2016-12-22

   窨井蓋缺失將即時報警
 
  眼下,有很多駕駛員已經在擋風玻璃上安裝一臺行車記錄儀,當車輛行駛時可以記錄下前方的交通影響,讓交通事故有據可依,可是絕大多數記錄下的畫面“沉睡”在卡片里,發生意外時才會取出。今后通過新型的智慧型行車記錄儀,公交車、出租車司機乃至普通市民駕駛員,都可能在不知不覺中成為了“智慧交通”建設者。
 
  戴孫放表示,智慧型行車記錄儀每隔20秒向監測中心發出信息,主要是交通信息、市政設施現狀等,還有交通違法現象也可一路記錄,比如違規變道、違規停車、拋物等,都能即時采集上傳,“出租車在全市各個路段開行,智能型行車記錄儀安裝其上,監控范圍可以涉及到全市的各個角落,可以做到全覆蓋記錄。”戴孫放透露,該行車記錄儀還有報警功能,比如一旦發現馬路上某個路段的窨井蓋缺損,會在監測中心的顯示器上有所顯示,讓工作人員立刻獲取到信息并作出相應處理。
 


  目前,隧道股份城建設計總院已完成部分行車記錄儀的改裝和調試,下一階段將在公交車、出租車、物流運輸車、公用車等安裝推廣,為城市交通信息服務、交通基礎設施養護等部門提供決策支持。而且不必擔心的是,所傳送到平臺的信息已經過“脫敏”處理,保護用戶的隱私。
 
  城市高架也會“說話”
 
  此外,滬上正在建設上海高架橋梁安全運行大數據管理平臺,打造會“說話”的城市高架。隧道股份城建設計總院設計總監劉偉杰表示:每當高架發生事故時,人們最為關心的除了人員傷亡情況外,還有事故發生的原因是什么?橋梁損傷程度如何?哪個部位最需要率先加固?在事故發生的當晚,無人能在第一時間給出量化答案。而在不久的將來,城建設計總院打造的高架橋梁大數據管理平臺讓城市高架變身可以“說話”的智能結構,終結類似“中環線大客車撞壞橋梁”的尷尬。
 
  據透露,這項技術將率先在同濟路高架試點,有望年內實現數據的采集與傳輸。隧道股份城建設計總院設計總監劉偉杰表示,“一旦發生事故,管理者在終端第一時間可以接收到數據,為事故處置、結構修復和交通的迅速恢復提供科學支撐。”
 
  作為城市高架的典型結構,目前上海的同濟路高架在超重車、集裝箱卡車的高頻作用下,出現了不同程度的損傷,甚至出現了影響結構安全及使用性能的病害。為此,專家將在高架部分路段安裝傳感器,著重監測高架通行車輛的載重和身份信息,以及城市高架裝配式結構的整體受力性能,監控高架結構壽命,進行風險預測,為安全事故應急處置以及城市高架的養護維修提供量化、科學、直觀的參考。
 

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